舟山船坞 DN800 大口径管道项目
客户/舟山某修船厂
地点/舟山（测量与安装），深圳（制造）
时间/2025年
舟山某修船厂 · DN800 大口径海水管路更换
项目背景
中国舟山某修船厂承修的一艘大型船舶需要更换三根海水主管路，管径达到 DN800，总长约 25 米，包含 10 片法兰、6 个弯头以及 3 个 DN600 变径分支。按照船厂传统做法，如此大口径的复杂管路需要将旧管整体拆下，运至岸上车间作为模板逐段复制，整个过程耗时、费力，且拆除旧管本身就会对船体结构造成一定损伤。
⚠️ 挑战与需求
该项目的核心难点在于：旧管无法拆下作为复制模板。一方面，中国海关对于境外船舶旧管件的上岸有严格管控；另一方面，船东和船厂均不愿承担拆除旧管造成的额外工期和船体损伤风险。船厂此前从未采用过纯数字测量方式制造如此大口径和复杂几何形状的管段，对于尺寸能否一次到位存有疑虑。
核心需求：零拆除旧管、零现场修整、100%数字预制安装
Irwin 解决方案
Irwin 团队在船舶停靠舟山期间登船，使用 Automet 测量系统对三根在役的 DN800 管路进行直接扫描，建立竣工数字孪生模型。车间依据数字模型进行管段布置和下料，并使用 Automet FAB 系统在点焊阶段即进行尺寸验证，确保包括垫片和涂层余量在内的整体尺寸与数字孪生控制在 PFI-ES3 公差内。焊接完成后再次进行 Automet 验证，确认无焊接变形后才进入 PE 内衬和外部涂装工序。
⚙️ 工艺流程
项目成果
三根大口径管段一次性安装到位，无任何现场修整或返工
船厂首次实现零现场热工的管道更换，所有制造工作在车间完成
完全避免了船体结构损伤和海关合规风险
安装时间缩短至传统方式的三分之一，大幅降低船坞占用时间
✅ 100%首次安装成功 — 三根大口径管段一次性安装到位，无现场修整或返工。
✅ 零现场热工 — 船厂首次实现管道更换无需现场焊接、切割。
✅ 免拆旧管 — 规避了船体损伤和海关合规风险。
✅ 安装时间缩短67% — 大幅降低船坞占用成本。
客户价值
对于舟山某修船厂而言，这个项目的意义不只是一次成功的管道更换，更是一次作业理念的更新。船厂首次体验到“数字孪生 + 集中预制”模式带来的效率提升和质量保障，彻底动摇了“大口径复杂管路必须拆旧管复制”的传统观念。此后，该船厂在多个后续修船项目中主动推荐 Irwin 的预制方案。